2025 年是 “十四五” 收官與 “十五五” 謀篇布局的關鍵之年。這一年，鋼鐵行業在復雜嚴峻的國內外形勢下，聚焦高端化、智能化、綠色化目標，扎實推進 “控總量、優供給、強基礎、推轉型” 各項工作，實現了行業平穩運行與效益穩步提升。中國鋼鐵工業協會作為行業發展的引領者與推動者，在穩運行、促轉型、防內卷等方面發揮了核心作用。2025年，圍繞鋼鐵行業的熱點、難點、痛點問題，鋼協做了哪些卓有成效的工作？在中國鋼鐵工業協會第十三次會員大會期間，《中國冶金報》記者專訪了鋼協黨委副書記、副會長兼秘書長姜維。

行業平穩運行：穩產保供、反內卷、增效益

《中國冶金報》記者：當前鋼鐵行業面臨著供強需弱、貿易壁壘高企的復雜形勢，鋼協采取了哪些綜合性措施引導行業穩運行工作，切實推動行業效益從階段性修復向長期穩定提升轉變？

姜維：2025 年，我們核心圍繞 “控總量、優供給、強基礎、推轉型” 發力，做了很多工作。

一是緊盯行業動態，按季度召開重點企業經濟運行座談會，全年向國家發改委、工信部等部委上報了80多份匯報材料，把行業問題說透、建議提實；每月編寫《鋼鐵行業月度分析報告》，給企業畫清行業運行 “全景圖”。

二是完善信息監測，調整鋼材價格指數（CSPI）規格權重，新增西南地區采集點，粗鋼產量統計覆蓋率提至 87%，還新增 “經營活動現金流量” 等財務指標，按季度做企業經營問卷調查，覆蓋生產、庫存、效益等二十多項指標，引導行業預判走勢。

另外，我們開展了鋼鐵產業鏈流通成本梳理、中外企業碳競爭力對比等對標研究，發布了《高爐煉鐵燃料成本分析規范》團標，幫企業找降本增效方向，通過精準分析、完善數據、搭建對標平臺，為行業穩效益保駕護航。

《中國冶金報》記者：現在行業正在開展“反內卷”，這其中，協會做了哪些工作？

姜維：“三定三不要”是破解 “內卷” 的關鍵，我們多管齊下推進落實。一是抓區域和品種自律，組織華東、新疆、西南等地區，以及汽車板、中厚板等重點品種協同自律，龍頭企業帶頭、地方協會協助，共同穩市場、防低價搶單。二是開展 “三定評估” 專項工作，分析會員企業和重點上市鋼企執行情況，對主業虧損仍增產增庫存的企業及時提醒預警。三是加強輿論引導，在行業權威媒體發 “反內卷” 文章，通過座談會、發布會反復強調自律的重要性，引導企業摒棄 “個體精明、集體吃虧” 的短視行為。四是向國家建議設立低效產能退出引導基金，從制度上堵住 “內卷” 口子，目前越來越多企業意識到自律的價值，部分區域和品種市場秩序明顯改善。

針對產能治理，2025 年我們正式向國家發改委、工信部報送《關于建立鋼鐵產能治理新機制的建議》，核心是建立 “取之于鋼鐵、用于鋼鐵” 的產能退出引導基金，由國家主導、企業參與，引導低效產能市場化退出。當前，行業痛點是低效產能退不出去，導致低水平競爭。只有讓落后產能平穩退出，才能從根本上化解供需矛盾。

我們還建議 “管住增量、優化存量”，嚴厲打擊違規新增產能，繼續發揮 “地條鋼” 舉報平臺作用，2025 年推動多起舉報案件地方整改；針對不銹鋼領域 “以次充好” 的惡性競爭，建議國家加強監管；提出征收資源占用費，通過經濟手段倒逼企業放棄低效產能，這些建議均被國家相關部委納入政策研究參考。

《中國冶金報》記者：在維護鋼鐵產業鏈供應鏈安全上，2025 年協會做了哪些工作，取得了哪些實際成果？

姜維：主要是在上下游兩頭發力，一方面對接下游用鋼行業，持續推進船舶用鋼長期供貨協議。2025 年首次開展鋼鐵與汽車行業供需對接，明確反對低價招標采購，獲得雙方企業認可。調研工程機械、家電行業，梳理供需堵點，打通銜接斷點。

另一方面穩住上游煤鐵資源，深化煤鋼交流機制，將原來的 “2+4+4” 擴展為 “2+6+6”，按季度召開工作會，推出焦煤長協煤鋼聯動浮動值，讓定價更市場化。梳理國內 61 個重點鐵礦項目，21 個已開工、6 個投產，新增鐵精礦產能 1874 萬噸，還赴海外考察西芒杜鐵礦等項目，拓寬資源渠道。

產業發展規劃：破瓶頸、謀長遠、繪藍圖

《中國冶金報》記者：在與產業發展相關的政策制定、落實方面，協會扮演了什么角色？為企業爭取了哪些利好？

姜維：我們主要做好 “橋梁” 角色，一邊傾聽企業真實訴求，一邊與部委溝通對接。比如，工信部修訂《鋼鐵行業產能置換實施辦法》時，我們通過問卷、座談收集會員企業意見，當面向工信部主要負責同志匯報，幫企業爭取合理權益；分析產能現狀、預測需求、提供基礎數據支撐，提出 “三步走” 產能治理思路；籌備政策解讀宣貫會，讓企業及時懂政策、用政策。

針對《鋼鐵行業規范條件》，我們受工信部委托開展研究，提出將企業分為 “規范企業” 和 “引領型規范企業” 的分級管理方案，在南京召開宣貫會，配合工信部開展規范企業復審與現場核查，確保政策落地不走樣。

在稅收和出口方面，鋼協向五部委報送建議，推動恢復3類19 個稅則號高端鋼材出口退稅，提升高端產品國際競爭力。在爭取轉型資金、稅收優惠等方面，編制《鋼鐵行業轉型金融探索與實踐》案例集，收錄 13 家企業轉型貸款、債券融資等成功案例，供行業參考；制定《鋼鐵供應鏈金融業務應用指南》團標，規范業務流程，降低企業金融風險；建議人民銀行將鋼鐵轉型金融標準推廣至全國，讓更多企業拿到綠色轉型低息貸款；建議金融監管總局取消綠色轉型項目融資限制，減輕企業資金壓力。

《中國冶金報》記者：您能透露下鋼鐵行業“十五五” 規劃編制的進展情況嗎，這一規劃的核心是要解決哪些問題？

姜維：受工信部委托，我們牽頭組織 “十五五” 規劃研究，目前已完成《鋼鐵行業 “十五五” 發展規劃研究報告》，正協助工信部起草正式規劃文件。規劃編制全程動員全行業力量，赴沙鋼、河鋼、太鋼等企業調研，與機械、電力等上下游協會座談，召開專家咨詢會廣泛征求意見，確保符合行業實際。

規劃核心方向是圍繞高質量發展，重點解決五大關鍵問題：一是產能結構優化，建立低效產能退出長效機制；二是綠色低碳轉型，全面完成超低排放改造，繼續推進極致能效工作；三是科技創新，突破低碳冶金、高端材料等關鍵核心技術；四是數字化升級，讓 AI、大數據賦能生產；五是資源保障，加大國內外鐵礦開發力度，筑牢資源保障基礎。

《中國冶金報》記者：“十五五” 期間，鋼鐵行業發展要把握哪些關鍵原則，重點推進哪些任務？

姜維：“十五五” 期間，行業要守住 “質量第一、效益優先、綠色低碳、創新驅動” 四大原則，摒棄過去的老路。重點推進九大任務：一是深化產能治理，嚴控違規增量，推動低效產能有序退出；二是強化科技創新，建好國家鋼鐵碳中和技術創新中心，突破關鍵核心技術；三是加速綠色轉型，達標排放與極致節能并行，應對碳市場和 CBAM 等國際規則；四是推進數智轉型，培育數字化標桿工廠，提升生產智能化水平；五是優化產品結構，提升高端鋼材質量穩定性，滿足國家重大工程需求；六是強化資源保障，加快國內鐵礦開發，拓展海外資源渠道，提升鐵礦石定價話語權；七是深化產業鏈協同，做好與下游用鋼行業的標準銜接、供需對接；八是加強國際交流合作，推進國際化發展，拓展海外市場，提升國際規則話語權；九是加強人才培育，培養技能型、復合型人才，筑牢發展根基。

綠色低碳轉型：治污染、降能耗、促低碳

《中國冶金報》記者：請您介紹一下2025 年，我國鋼鐵業在超低排放改造、實施極致能效工程等方面取得的顯著成效，接下來在綠色低碳方面還有哪些重要舉措？

姜維：2025年底，鋼鐵行業超低排放改造圓滿收官，成果顯著。全國 267 家鋼鐵企業完成或部分完成改造及評估監測，其中227家實現全流程超低排放，涉及粗鋼產能8.44億噸；40家完成部分工序改造，涉及產能0.88億噸。全流程改造企業噸鋼投資約471元，噸鋼環保運行成本約202元。為保障改造質量，我們組織專家開展大量審核工作，累計形式審查5344人次，聯合天津、河北、山東等六省市鋼協完成1161人次現場復核，杜絕“走過場”。巨大投入換來了豐厚回報，環境效益尤為突出。與“十三五”末期相比，鋼鐵行業顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度普遍下降40%以上，不少先進企業排放濃度遠低于國家標準，鋼鐵行業徹底擺脫“污染大戶”標簽。

極致能效工程是低碳轉型的基礎，三年來超額完成目標，效果超預期。我們先后遴選四批共 143 家培育企業，涉及產能 7.5 億噸，占全國鋼產能 70% 以上。到 2025 年底，46 家企業完成現場驗收，31 家完成公示，其中 12 家為全流程標桿、19 家為工序 / 設備標桿。三年間，全行業節能量超 2400 萬噸標煤，減排二氧化碳6000萬噸，143 家培育企業的高爐、轉爐能耗較 2023 年分別下降2.45%、12.22%。對企業而言，投入產出比可觀，三年累計投入409億元，噸鋼改造資金95元，實現噸鋼用能成本降低29元，平均投資回收期僅3.27年，在行業效益下滑背景下，守住了降本增效“生命線”。2025 年，我們還更新驗收辦法和能力清單，召開 6 場技術對接會，助力先進技術推廣。

此外，在綠色低碳方面，我們還推進了多項配套工作：6 月升級發布低碳服務平臺 2.0 版本，整合政策解讀、技術推廣、數據管理、供需對接等一站式服務，方便企業獲取低碳相關資源；5 月組織全國鋼鐵生產設備節能降耗對標競賽，42 家企業參賽，評選出冠軍爐、優勝爐、創先爐共 80 座，營造比學趕超氛圍。

EPD（環境產品聲明）平臺建設成效顯著，2025 年發布 5 份 PCR（產品類別規則）、227 份 EPD 報告，平臺新增用戶 3432 個，與美國 EPD Networks 簽署互認協議，助力國內綠色產品獲國際認可；發布《低碳排放鋼評價方法》英文版標準，與負責任鋼簽署互操作性合作諒解備忘錄，提升中國低碳標準國際話語權；與北京科技大學、鋼鐵研究總院共建綠色低碳鋼鐵冶金全國重點實驗室，加速低碳技術研發與成果轉化。

接下來，協會將加快推進國家鋼鐵碳中和技術創新中心籌備工作，推進北京科技大學、鋼鐵研究總院開展“綠色低碳鋼鐵冶金全國重點實驗室 ”共建，推動低碳冶金前沿技術示范應用；推動鋼鐵剩余產能全面完成超低排放改造，推廣應用減污降碳先進技術，建立超低排放“有進有出”的動態公示管理機制；進一步開展全行業能碳提效系統性工作，完善鋼鐵全產業鏈EPD平臺建設，擴大低碳排放鋼標準覆蓋范圍，促進與上下游產業、國際平臺的互信互認。

《中國冶金報》記者：面對碳市場和歐盟CBAM，協會幫企業做了哪些應對準備？

姜維：碳市場和 CBAM 是企業繞不開的挑戰，我們從能力建設和政策溝通兩方面發力積極應對。碳市場方面，2025 年3—4 月，在石家莊、南京舉辦兩場政策宣貫大會， 289 家企業近 700 人參加，重點講解碳排放核算、數據存證、碳資產管理等實操內容；向國家反映企業差異化情況，建議碳配額分配兼顧工藝、原料、產品差異；組織 85 家企業報送碳排放數據，幫企業摸清自身底數。

應對CBAM方面，協會成立了專項工作小組，組織重點出口企業調研研討，跟蹤歐盟規則動向；針對 CBAM 分國別默認值的不公平性，向國家有關部門反映訴求，配合生態環境部與歐盟開展技術交流；整理應對指南，幫企業了解合規要求，降低出口成本風險，維護行業國際競爭力。

科技創新與產業升級：破難題、促轉型、提品質  

《中國冶金報》記者：2025 年，協會在推動行業科技創新方面，做了哪些具體工作？

姜維：我們重點幫企業搭平臺、爭政策、促轉化。政策支持方面，配合國家部委開展礦產資源采選冶、綠色制造等專項研究，組織申報政府間國際科技創新合作專項，推薦 8 個中試平臺入選工信部首批重點培育名單，18 項案例申報產業計量典型案例；向國家報送推廣稀土耐蝕鋼的建議，推動技術規模化應用。

平臺建設方面，我們推進國家鋼鐵碳中和技術創新中心建設，組織大企業完善建設方案，向部委報送頂層設計建議；在首鋼召開鋼鐵企業研究院院長座談會，發布《中國鋼鐵企業研究院院長上海共識（2025北京首鋼版）》；在臨沂舉辦科創委年會，開展極致能效共性技術協同研發路演，助力企業對接先進技術。

成果轉化方面，成立 “稀土鋼應用推廣工作組”，由干勇院士擔任專家組組長，分工程裝備和建筑結構兩個方向推進技術創新與應用；舉辦工程機械用鋼、高端線材等多個技術研討會，促進產業鏈上下游交流合作，加速新技術落地。

《中國冶金報》記者：數智化轉型是行業熱點，2025 年協會推出了哪些務實舉措？

姜維：2025 年我們將數字化轉型作為重點工程，構建 “規劃 — 標準—評估—服務” 全體系支撐。頂層設計上，編制《鋼鐵行業“十五五”智能制造發展規劃研究》和《“人工智能+鋼鐵行業”實施指南》，明確未來五年轉型方向和重點任務。

評估體系方面，將數字化轉型評估指標從 2024 年的 77 項優化至 230 項，為 93 家參評企業提供診斷報告，精準定位轉型堵點、痛點；梳理 18 大類 52 項數字化轉型典型場景，遴選 76 項優秀解決方案納入《智能制造解決方案推薦目錄》，方便企業借鑒。

標準建設方面，發布《鋼鐵行業工業軟件標準體系建設指南》，牽頭制定《鋼鐵行業數字化轉型成熟度評估》行標，推進安全生產數字化管理國標研制；舉辦智能制造聯盟年會、數字化解決方案交流大會，組織 “專家行” 深入鞍鋼、本鋼等企業開展專項診斷，解決實際問題。

《中國冶金報》記者：2025年，鋼協在推動高端產品研發、質量提升和品牌建設上，有哪些新進展？

姜維：我們聚焦 “標準、品質、品牌” 三大關鍵點。標準方面，2025 年新申報國標、行標計劃 292 項，發布 328 項；鋼協立項團標 129 項，發布 111 項，5 項團標入選四部門碳足跡核算規則推薦清單；主導 14 項國際標準新立項，發布 13 項國際標準，《低碳排放鋼評價方法》英文版為低碳鋼材出口奠定基礎。

品質提升方面，組織企業申報工信部 “產業計量助力產業鏈高質量發展” 典型案例，寶鋼、湘鋼、山鋼日照三家單位項目入選；組建鋼鐵行業計量技術委員會，研制急需計量技術規范；19 家企業獲評第九批制造業單項冠軍，領軍企業引領作用凸顯。

品牌建設方面，發布 2024 年度 197 項 “金杯優質產品”、10 項 “金杯特優產品”，組織 21 家企業參與全國品牌價值評價，編制《中國品牌建設報告 2025》鋼鐵行業部分，向社會宣傳行業品牌實力，越來越多企業意識到高質量、好品牌是市場立足的核心。

“十五五”時期，抓產品質量對鋼鐵行業來說非常重要。所以，我們研究提出實施“提質創品”工程，希望接下來通過“提質創品”工程，在行業里樹立質量優先的意識，更重要的是能夠實現優質優價，讓高質量產品能夠得到更多的市場、更高的銷售價格。

《中國冶金報》記者：在拓展鋼鐵材料新消費場景上，重點聚焦哪些領域，取得了哪些突破？

姜維：我們重點聚焦鋼結構建筑這一用鋼增量重要方向，開展了大量調研，走訪 40 多家單位，梳理出鋼結構住宅推廣面臨的綜合成本高、產業鏈協同弱等六大難題，形成專題報告供國家決策參考。隨后推動產業鏈協同，與住建部科技與產業化中心、唐山市政府等建立合作，在唐山、包頭等地舉辦鋼結構建筑產業鏈創新成果推廣會、設計師與鋼企總工程師對接會，搭建上下游對接平臺；推動《建筑結構用熱軋 H 型鋼》強制性國標制定，提出 6 項鋼結構設計標準修訂建議，解決標準銜接問題。

2025年，協會聯合多家單位在上海舉辦第二屆鋼結構建筑產業鏈展覽會暨百企論壇，吸引近萬人次參觀，獲央視網、新華社等權威媒體報道。目前，鋼結構建筑在城市更新、新能源等領域應用逐步擴大，唐山、馬鞍山出臺支持政策，產業發展環境持續優化。

資源保障與國際化發展：保資源、拓市場、擴影響  

《中國冶金報》記者：2025 年協會在提升鐵礦石定價話語權、完善交易生態上，做了哪些具體工作？

姜維：鐵礦資源是鋼鐵行業的 “口糧”，我們將資源保障放在重要位置。一是向國家提建議，正式報送《關于加大國內外鐵礦資源開發協調力度的建議》，為兩會代表委員提供參考，重點建議加強部際協調、消除政策性障礙。二是梳理國內重點鐵礦項目，從 55 項更新至 61 項，鐵精礦產能合計 1.75 億噸，其中 21 項已開工、6 項投產，新增產能 1874 萬噸；針對項目存在的 42 個突出問題，在部際協調會議上專門反映，推動相關部門解決。三是組織實地調研，赴酒鋼鏡鐵山鐵礦、馬鋼南山鐵礦等國內項目和非洲塞拉利昂、幾內亞西芒杜鐵礦等海外項目調研；完成《2025 版戰略性礦產資源產業圖譜編制》課題，系統梳理鐵、錳、鉻等資源現狀，被工信部列為優秀推薦課題。

我們一直致力于改變不合理的進口鐵礦石定價機制。2025年，協會正式向國家部委報送《關于加快改變現有進口鐵礦石定價機制的建議》，組織大商所、上海鋼聯等召開指數工作座談會，推廣人民幣指數應用，打破單一貨幣定價格局。

協會還走訪參與鐵礦石期貨套保的主要鋼鐵企業、交易所，收集企業關于實物交割、合約流動性、降低保證金等意見并反饋，促進期貨市場服務實體經濟。針對個別貿易商高價拿貨、指數發布存疑等問題，向國家反映相關情況，維護市場公平。此外，加快北鐵中心功能建設，爭取企業和貿易商支持，提升其價格發現功能，完善鐵礦石現貨交易生態。

《中國冶金報》記者：在過去的一年里，協會在推進產業國際化、提升國際影響力方面，做了哪些基礎性工作？在行業國際交流與合作上，取得了哪些重要成果？

姜維：2005年，我們向工信部報送《關于推進中國鋼鐵產業國際化發展進程的建議》，分析國際化現狀與形勢，提出具體發展建議；召開行業國際化發展工作推進會，明確 2025 年重點工作，跟蹤海外鋼鐵產能和鐵礦資源項目動向，調研民營企業海外投資痛點。

我們編制了《世界鋼鐵發展報告（2025）》，聚焦重點國家和地區，描繪世界鋼鐵產業的現狀和展望，為企業國際化發展提供參考；開展《2035 年全球鋼鐵發展格局課題研究》，對比中外產業競爭力，提出提升我國行業競爭力的建議。成功舉辦首屆中國國際鋼鐵周、第十四屆中國國際鋼鐵大會等品牌會展，吸引 40 多個國家和地區 2 萬余人次參與；編制《中國鋼鐵實現超低排放的努力和成效》中英文版，在英文網站發布行業重大事件，拓展海外傳播渠道，提升中國鋼鐵國際形象。

過去的一年里，鋼協在國際交流中十分活躍，全年舉行 30 多次來訪交流，與浦項、日本制鐵、力拓等企業，以及日本鐵鋼連盟、韓國鋼鐵協會等組織深入對接，均取得良好成效。

2025年，鋼協成功舉辦第十五屆中日鋼鐵環保節能技術交流會、第十九屆中國—東盟鋼鐵雙邊交流會等品牌活動，與烏茲別克斯坦鋼鐵協會簽署合作諒解備忘錄，拓展中亞合作渠道；深化與世界鋼鐵協會、世界貿易組織等國際組織的合作，推進低碳發展、標準互認等領域的務實合作。

人才培育與行業服務：育人才、強服務、樹形象

《中國冶金報》記者：2025 年協會在鋼鐵行業人才培育方面，推出了哪些針對性舉措？

姜維：人才是行業發展根基，2025 年，我們圍繞 “技能提升、產教融合、青年培養” 發力。培訓方面，獲批國家財政專項資金支持，舉辦 “鋼鐵行業碳達峰碳中和高級研修班” 和三期 “鋼鐵行業復合型人才培訓班”，均為免費培訓；全年組織 6 期行業共性免費培訓，線下 213 人、線上約 9000 人參訓；12 期專題公開課，線下 541 人、線上 300 余人參訓；為本鋼、寶鋼等企業提供十余期定制內訓，覆蓋管理、技術、安全等領域，降低企業培訓成本。

技能比武方面，我們籌備了 “湖南鋼鐵杯” 第十二屆全國鋼鐵行業職業技能競賽，確定 4 個競賽工種，跟蹤調研歷屆競賽獲獎選手，3 人獲 “中華技能大獎”、30 人獲國務院政府特殊津貼；舉辦第二屆鋼鐵行業職業院校技能知識網絡競賽，參賽院校從 13 家增至 18 家，報名人數 1749 人，激發學生鉆研技能的熱情。

產教融合方面，推薦 5 種教材入選 “十四五” 職業教育國家規劃教材，舉辦 “鋼鐵行業大工匠進校園” 活動，覆蓋 20 余所院校 1500 人；在馬來西亞東盟鋼鐵技術交流會上介紹行業職教國際合作情況，探索海外辦學新范式。

《中國冶金報》記者：2025 年在科技成果評審與推廣方面，取得了哪些重要成果？

姜維：我們完善成果評審體系，促進科技進步與管理創新。國家科技獎勵方面，征集 26 項 2025 年度國家科技獎勵項目，遴選后足額提名行業代表性成果。冶金科學技術獎方面，受理 354 項申報，表彰 141 項，其中特等獎 3 項、一等獎 28 項，申報數量和獲獎質量均創歷史新高。

冶金企業管理現代化創新成果方面，第二十二屆受理 374 項，發布 185 項，其中一等 29 項、二等 44 項，為企業管理提供豐富借鑒；授予 10 家企業 “2024 年度清潔生產環境友好企業” 稱號，表彰 10 項 “產品開發市場開拓獎” 產品。此外，總結 “十四五” 鋼鐵科技成就，中國鋼鐵工業協會和中國金屬學會對2025年冶金科學技術獎頒獎，并發布“十四五”期間科技工作先進單位、優秀個人和重大成果，增強企業使命感、榮譽感，激勵廣大鋼鐵工作者再接再厲、勇攀科技高峰。

《中國冶金報》記者：在信息化建設和數據治理方面，2025 年有哪些重要進展？

姜維：我們重點推進三項信息化工程：一是建成鋼鐵間接進出口數據跟蹤分析系統，加工整理下游產品進出口數據及鋼鐵間接進出口量，提供報表定制和查詢功能，提升監測分析效率；二是實施數據治理與應用開發項目，整合 13 套直報系統數據資源，梳理指標近 1.8 萬個，采集 500 余家企業信息，建立統一數據標準，實現綜合查詢、企業畫像等功能，打破數據孤島；三是推進系統開發與數據庫建設，8 月底建成中間庫，12 月底完成 2020—2024 年多套直報系統數據推送，完成綜合性數據應用頁面設計開發，啟動數據倉庫建設，大幅提升數據服務能力。

《中國冶金報》記者：在會員服務和行業形象提升方面，2025 年開展了哪些特色工作？

姜維：會員服務方面，全年發展新會員19家，其中鋼鐵生產企業11家，涉及產能1290萬噸；更新會員公文傳輸系統，收文范圍擴大至99家，全年發文385次；開展《鋼鐵企業管理對標體系研究》等課題，提供針對性服務；編發《中國鋼鐵統計年報提要 2024》等資料，首次公布分企業明細數據，擴大統計范圍，綜合年報報送企業增至200家，環保月報增至147家，數據權威性和代表性進一步增強。

行業形象提升方面，協會組織編制了《中國鋼鐵工業發展報告（2025）》，分4篇章23章節全面展示行業成就；召開季度信息發布會回應社會關切， 配合中央媒體完成重大選題報道，擴大國內國際宣傳影響力；發布《中國鋼鐵實現超低排放的努力與成效》中英文版、《鋼鐵行業社會責任藍皮書（2025）》；借助全國兩會、協會重大會議活動等平臺，表達行業訴求建議，增進社會公眾了解；在《中國冶金報》發表多篇專題文章，部分內容被學習強國轉載，全方位、多渠道地展示維護提升中國鋼鐵形象。