1月15日—16日，2026年鋼鐵行業LCA（全生命周期評價）工作組年會在上海召開，與會各方代表圍繞深化鋼鐵行業LCA應用實踐、推動低碳排放鋼規模化發展等議題展開深入研討。

圖為年會現場

會上，中國鋼鐵工業協會黨委副書記、副會長兼秘書長姜維發表講話；歐冶云商高級副總裁顧永興，中國寶武碳中和辦公室副主任、能源環保部副部長馬朝暉，世界鋼協副總干事鐘紹良依次致辭；全球性組織負責任鋼鐵（Responsible Steel）首席執行官Annie Heaton（音譯安妮·希頓）女士介紹負責任鋼鐵相關情況；有關部委、下游行業及相關領域代表等就專題內容做主旨報告。會議還舉行了新一批低碳排放鋼集中發布儀式、評價啟動儀式，發布了《深化鋼鐵—汽車行業協同降碳合作聲明》。中汽中心中汽碳總工程師趙明楠、集裝箱行業協會副秘書長郝攀峰、落基山研究所常務董事兼北京代表處首席代表李婷等出席會議。中鋼協副秘書長馮超、科技環保部副主任李煜，歐冶云商綠碳事業部總經理徐少兵，鋼鐵行業LCA工作組主任劉穎昊分別主持會議各環節。

圖為姜維

姜維介紹，當前，鋼鐵行業正經歷一場從高碳路徑邁向低碳發展的深刻變革，中國鋼鐵低碳轉型邁出堅實步伐。一是綠色發展縱深推進，成效顯著，包括超額完成“十四五”設定的80%產能超低排放改造目標、成立鋼鐵行業低碳工作推進委員會、編制發布《鋼鐵行業碳達峰、碳中和愿景和低碳技術路線圖》、上線運行中國鋼鐵全產業鏈EPD（環境產品聲明）平臺、編制發布低碳排放鋼評價標準等。二是能效提升與低碳技術創新取得重要突破，全國現有143家鋼企的7.5億噸產能積極參與行業“雙碳最佳實踐能效標桿示范廠”培育，至少有20家企業和科研院校的50余個前沿低碳技術研發項目正同步開展（據不完全統計）；三是LCA工作體系化建設起步，推動了LCA方法論普及、數據庫建設、標準研究等。

他強調，隨著“雙碳”目標的深入推進，行業發展已進入政策體系不斷完善、市場機制逐步成熟、技術創新加速突破的“綠色鋼鐵”新時代，要重點關注4方面趨勢。一是低碳發展的政策導向更為明確。二是能源轉型和技術融合帶來歷史性機遇。三是產業鏈協同要求更高。四是貿易規則與標準化日趨關鍵。對此，他建議要以LCA為紐帶共繪綠色發展藍圖。一是繼續深化LCA方法論研究與應用推廣。二是加強與上下游產業鏈合作，建立基于LCA的綠色供應鏈。三是積極參與國際交流合作，建立相互采信、互相認可的合作關系。

他表示，中國鋼鐵將繼續秉持開放、透明、包容、非歧視的多邊合作機制，愿意為共同完善全球碳治理體系承擔中國責任，做出中國貢獻。

圖為顧永興

顧永興指出，LCA作為全產業鏈碳足跡核算核心工具，EPD作為環境信息披露重要載體，低碳排放鋼作為綠色轉型關鍵產品，已成為當前應對鋼鐵國際貿易壁壘的重要支撐。他介紹，歐冶云商在綠色低碳領域持續深耕，一是搭建行業級環境績效披露和評價平臺，EPD平臺目前累計發布中英文報告487份，低碳排放鋼平臺發布超33份低碳產品評價證書，已成為國內報告數量最多、權威性最強的環境績效披露平臺，并與瑞典、意大利、美國EPD平臺簽署國際合作備忘錄，暢通鋼企國際認證通道；二是夯實數智技術支撐，構建鋼鐵行業碳足跡因子數據庫；三是深化生態協同合作，讓低碳價值貫穿全鏈條。

圖為馬朝暉

馬朝暉介紹，中國寶武積極推動低碳冶金前沿技術創新，成功突破富氫碳循環氧氣高爐技術（HyCROF）難題，初步形成減碳30%的技術能力，為行業碳減排提供新路徑。去年還正式投運了國內首條百萬噸級的“氫基豎爐+電爐”近零碳示范產線。下一步，中國寶武將攜手行業同仁持續深化LCA技術的研發與行業應用，共建符合中國國情、接軌國際的LCA方法學體系。

圖為鐘紹良

鐘紹良表示，LCA目前在鋼鐵產業鏈上的應用處于起步階段，發展空間廣闊，尤其在應對可替代材料的競爭壓力、糾正社會對鋼鐵行業及產品環境足跡的認知偏差上可發揮獨特作用。他指出，未來，鋼鐵行業應聚焦LCA的實際應用，重點開發貼近下游用戶需求、貼近社會大眾的案例研究，以科學語言準確傳播鋼鐵的環境影響，維護鋼鐵行業的正面社會形象，保障鋼鐵產品的合理市場地位。世界鋼協也將繼續跟蹤LCA最新進展，并引導其在鋼鐵及產業鏈中應用。

圖為Annie Heaton（音譯安妮·希頓）

圖為馮超

圖為互操作性合作諒解備忘錄簽訂儀式

在互操作性合作諒解備忘錄簽訂儀式上，馮超與Annie Heaton（音譯安妮·希頓）代表雙方簽約，姜維、顧永興，以及負責任鋼鐵項目總監Amy Tackson（音譯艾米·泰克森）和脫碳負責人Alexandra Devlin（音譯阿里·戴夫林）上臺，與參會代表共同見證這一重要時刻。此舉標志著全球兩大低碳鋼鐵標準體系為實現互認邁出實質性一步，為覆蓋全球超一半鋼鐵產能的低碳排放標準統一提供了工作框架，也為加速鋼鐵產業鏈降碳，構建可信、透明的低碳鋼鐵全球貿易體系注入新動能。

圖為低碳排放鋼集中發布儀式

在低碳排放鋼集中發布儀式上，沙鋼、武鋼、包鋼、中南鋼鐵、晉南鋼鐵等5家企業發布了11個低碳排放鋼產品，彰顯了我國鋼企踐行綠色發展理念的堅定決心和雄厚實力，在綠色鋼鐵產品的供給之路上邁出了堅實一步。

圖為低碳排放鋼評價啟動儀式

在低碳排放鋼評價啟動儀式上，冀南鋼鐵、四川冶控、江蘇鴻泰鋼鐵、河北鑫達鋼鐵、秦皇島佰工鋼鐵代表和徐少兵上臺，共同宣布新一批低碳排放鋼評價啟動。

圖為發布《深化鋼鐵—汽車行業協同降碳合作聲明》現場

會上，中鋼協、中汽中心中汽碳、落基山研究所、鋼企代表、車企代表共同發布了《深化鋼鐵—汽車行業協同降碳合作聲明》。該聲明由中鋼協、中汽中心、落基山研究所共同召集發起，旨在推動鋼鐵與汽車產業鏈協同減排，加快低碳排放鋼在汽車行業的規模化應用，助力我國制造業綠色低碳高質量發展。該倡議得到了行業積極響應，來自汽車行業的上汽大眾、蔚來汽車、吉利汽車、小米汽車、理想汽車，零部件企業斯凱孚，以及中國寶武、鞍鋼、首鋼、河鋼、沙鋼、中信特鋼、湖南鋼鐵、包鋼、南鋼等鋼企先后加入該聲明。

在主旨報告環節，19位專家分享了各自行業企業低碳排放發展情況和下一步計劃，分析了歐盟碳邊境調節機制最新政策，介紹了鋼鐵行業碳足跡因子數據庫建設情況，并對鋼鐵行業低碳排放鋼發展、LCA方法論及應用等提出相關建議。

圖為李煜

圖為徐少兵

圖為劉穎昊

16日上午，生態環境部及商務部相關單位代表參加會議，生態環境部環境與經濟政策研究中心經濟部主任韓文亞做專題報告對CBAM（歐盟碳邊境調節機制）進行解讀。在分組討論、集中分享環節，參會代表圍繞CBAM、碳足跡因子數據庫、LCA方法論及行業應用等業內關注熱點進行了分享交流。

圖為分組討論、集中分享現場

此次會議由中鋼協主辦，中國寶武、歐冶云商承辦，來自國內外鋼鐵行業及產業鏈上下游相關行業協會、科研機構、領域智庫、生產企業等單位的近300位代表參會。